Rapport d'embrayage de cale de manière de CK-N90180 CK-N80180 CK-N70150 un à vitesse réduite

Le type CK-N est type embrayage à sens unique de cale intégrer sans incidence et joint de soutien, et convient à l'application à la basse vitesse courante.

Un peu, fixé à une partie fixe de la machine et de dépassement par la fente dans le bras de couple, fournit l'arrêt roating, dégagement radial sur ce boulon devrait être égal à 1% du solt avec.

Le bras de couple et l'incidence doivent non : soyez précontraint, priimarily utilisé comme butée de s ou indexant l'embrayage dans l'emballage et l'impression, ce type fournit à une capacité élevée de couple un reuirement minimum de l'espace.

L'embrayage de came de série de CK-N a été développé en tant qu'embrayage européen de came de Backstopping de style qui a facile
Utilisation. Elle a la construction de came et de rouleau que le rouleau fonctionne comme incidence mêmes que la série de petite taille des BS
Embrayage de came. La course externe a la forme spéciale qui a été combinée le bras de couple, ainsi seulement arrêt
La rotation est exigée.
Vous pouvez choisir le modèle correct à partir de la diverse taille ennuyeuse de 20 millimètres à 90 millimètres dans chaque 5 millimètres.
Backstopping pour l'ascenseur de pays ou les nourritures transportant le convoyeur qui est employé dans l'usine est
Recommandation. Tsubaki recommande l'embrayage de came de série des BS en état très poussiéreux d'environnement ou convoyeur incliné et l'ascenseur de seau qui sont utilisés dans l'emplacement extérieur.