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GVG à sens unique GVG30 Backstops

GVG à sens unique GVG30 Backstops

Nom De La Marque:	Tianniu
Numéro De Modèle:	série GVG
MOQ:	1 PIÈCES
Prix:	negotiable
Délai De Livraison:	5-10 jours de travail
Conditions De Paiement:	T / T, Western Union, Moneygram, L / C, D / A, D / P

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

ISO-9001

Embrayage antidévireur série GVG avec bras de couple

Matériel:

Acier de rapport du GCR 15

taper:

Incidences d'une manière

Thichness (millimètres):

83-300

Le couple (Nm):

265-11000

poids (kg):

1.3-42

Taille du trou ((mm):

20 à 120

Garantie:

12 mois

Détails d'emballage:

Cartons par l'expédition de mer en l'avion

Capacité d'approvisionnement:

10000 par mois

Mettre en évidence:

Embrayage anti-retour unidirectionnel GVG30

embrayage anti-retour industriel GVG30

embrayage anti-retour robuste GVG30

Description du produit

Embrayage antidévireur série GVG avec bras de couple

GVG à sens unique GVG30 Backstops 0

Présentation de la fabrication

Les roues libres de la série GvG sont dotées de cages à cames, centrées entre la bague intérieure et
la course extérieure est réalisée au moyen de bagues.
les forces de couple sont transmises de l'arbre à la bague intérieure au moyen d'une clavette.
La tolérance de l'arbre doit être h6.
Lorsque la roue libre est utilisée comme dispositif anti-retour, le levier fixé à la bague extérieure
doit être pris en sandwich entre deux supports ; sinon, une épingle doit être insérée dans le
trou en boucle. Lorsqu'il est verrouillé sur le châssis d'une machine, il arrête la rotation de la roue libre.
Si la roue libre est utilisée comme avance intermittente, le levier doit être fixé
dans le sens de la longueur en utilisant le trou pour une tige de poussée ou similaire. Dans tous les cas, pour éviter de surcharger
les bagues, le levier doit avoir un certain jeu pour permettre le mouvement axial
mouvement.
la roue libre est livrée déjà graissée.

Paramètres des produits

Modèle	dH7	D	L	B1	L1	b2	l2	l3	l4	Poids (kg)	Vitesse maximale (tr/min)	Couple (Nm)
GVG20	20	106	48	40	15	18	35	10.5	113	2.5	400	606
GVG25	25	106	48	40	15	18	35	10.5	113	2.4	400	606
GVG30	30	106	48	40	15	18	35	10.5	113	2.3	400	606
GVG35	35	106	48	40	15	18	35	10.5	125	2.2	400	606
GVG40	40	132	52	60	15	18	35	10	125	4	300	1295
GVG45	45	132	52	60	15	18	35	10	125	3.8	300	1295
GVG50	50	132	52	60	15	18	35	10	125	3.7	300	1295
GVG55	55	132	52	60	15	18	35	10	125	3.5	300	1295
GVG60	60	161	54	70	15	18	35	10	140	6.1	250	2550
GVG70	70	161	54	70	15	18	35	10	140	5.7	250	2550
GVG80	80	190	70	70	20	25	45	15	165	10.2	200	4875
GVG90	90	290	70	70	20	25	45	15	165	9.6	200	4875

Images

Les étiquettes:

Plum Shaft Coupling

Accouplement d'arbres d'Oldham

Accouplement d'arbres de soufflets

Incidences d'une manière

Accouplement d'arbres rigide

Accouplement d'arbres en métal

Accouplement de pneu

Embrayage de butée

Dépassement de l'embrayage

Embrayage électromagnétique

Bloc de verrou d'axe

Limiteur de couple

Plum Shaft Coupling

Accouplement d'arbres d'Oldham

Accouplement d'arbres de soufflets

Incidences d'une manière

Accouplement d'arbres rigide

Accouplement d'arbres en métal

Accouplement de pneu

Embrayage de butée

Dépassement de l'embrayage

Embrayage électromagnétique

Bloc de verrou d'axe

Limiteur de couple

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