Frein de DLZ6 24V et embrayage électromagnétiques de Disck pour des machines

Frein de DLZ6 24V et embrayage électromagnétiques de Disck pour des machines

Lancement de produit

L'embrayage électromagnétique commande l'engagement et le dégagement de l'embrayage par le marche-arrêt de la bobine. L'embrayage électromagnétique peut être divisé en : embrayage électromagnétique d'une seule pièce sèche, embrayage électromagnétique de morceau multi sec, embrayage électromagnétique de morceau multi humide, embrayage magnétique de poudre, embrayage électromagnétique de glissement, etc. Le mode fonctionnant de l'embrayage électromagnétique peut être divisé en puissance sur la combinaison et la combinaison de mise hors tension.

Embrayage électromagnétique d'une seule pièce sèche : quand la bobine active, la force magnétique est produite. Sous l'action de la force électromagnétique, le plat de ressort de l'armature est déformé, le disque mobile est tiré ainsi que la « armature », et l'embrayage est dans l'état engagé ; Quand la bobine est mise hors tension, la force magnétique disparaît, la « armature » rebondit sous l'action de la force élastique du plat de ressort, et l'embrayage est dans l'état désengagé.

Embrayage électromagnétique de disque multi humide multi sec de disque : le principe est identique comme ci-dessus. En outre, plusieurs paires de frottement sont ajoutées. Le couple du même volume est plus grand que celui de l'embrayage électromagnétique de disque simple sec. L'embrayage électromagnétique de disque multi humide doit être refroidi et lubrifié par l'huile lors du fonctionnement.

Embrayage de particules magnétiques : particules magnétiques appropriées d'endroit entre le rotor moteur et le rotor conduit. Quand le courant est coupé, les particules magnétiques sont lâches et l'embrayage est séparé ; Quand la bobine active, la particule magnétique relie le rotor moteur et le rotor conduit sous l'action de la force électromagnétique. L'extrémité motrice et l'extrémité conduite tourner en même temps, et l'embrayage est dans l'état fermé. Avantages : le couple peut être ajusté en ajustant le courant, permettant le grand glissement. C'est le composant préféré pour le contrôle de tension constant. Inconvénients : quand le glissement est grand, la hausse de la température est grande et le prix relatif est élevé

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