Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Tianniu
Certification: ISO 9001
Numéro de modèle: Série d'UL
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2 PCS
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Cartons ou cas en bois par avion ou par la mer
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacité d'approvisionnement: 10000 par mois
nom: |
Bandez le type accouplement d'arbres |
Matériel: |
en caoutchouc |
Série: |
Série d'UL |
Garantie: |
12 mois |
Structure: |
Bandez le type accouplement d'arbres |
Flexible ou rigide: |
Rigide |
nom: |
Bandez le type accouplement d'arbres |
Matériel: |
en caoutchouc |
Série: |
Série d'UL |
Garantie: |
12 mois |
Structure: |
Bandez le type accouplement d'arbres |
Flexible ou rigide: |
Rigide |
Type de pneu d'UL accouplement d'arbres pour des pompes
Caractéristique du produit
>Accouplement flexible, grande atténuation, grande compensation
structure de >Simple et assemblée commode
le corps de pneu de >The est résistant à l'usure, ainsi il n'est pas nécessaire d'enlever l'axe pendant le remplacement
L'accouplement de pneu est un genre d'accouplement élastique élevé. L'accouplement de pneu a la bonne absorption des chocs et l'excellente représentation inter de compensation de compensation d'axe. La température fonctionnante est - 20 | le ℃ 80, et le couple de transmission est 10 | 20000 n M. Il convient à humide, à poussiéreux, impact, vibration, rotation en avant et inverse variable et conditions commençantes fréquentes, et il est commode de démonter et se réunir. Puisque l'élément élastique est un corps intégral de pneu, il est commode de démonter et réparer, n'a pas besoin de lubrification, durable et fiable.
●la demi structure standard d'accouplement est de type k, qui peut plus n'être marquée dans l'indication.
●l'élément en caoutchouc (corps de pneu) est vulcanisé et collé avec la plaque de pression en métal. Pendant l'assemblée, il est directement relié aux deux accouplements de moitié avec des boulons
●atténuation flexible et grande et grande compensation
●structure simple et assemblée facile. Il n'y a aucun besoin de déplacer l'accouplement axialement en changeant le corps de pneu
Paramètres de produits
Type | couple permis Tn N·m |
Couple maximum instantané |
Laissé Vitesse tournante |
Taille de trou | Longueur de Shafthole | D | B | poids Kilogramme |
Moment de l'inertie I /kg·m2 |
|
J, J1 | Y | |||||||||
d | L | |||||||||
UL1 | 10 | 31,5 | 5000 | 11-18 | 22-30 | 25-42 | 80 | 20 | 0,7 | 0,0003 |
UL2 | 25 | 80 | 5000 | 14-22 | 27-38 | 32-52 | 100 | 26 | 1,2 | 0,0008 |
UL3 | 63 | 180 | 4500 | 18-25 | 30-44 | 42-62 | 120 | 32 | 1,8 | 0,0022 |
UL4 | 100 | 315 | 4300 | 20-30 | 38-60 | 52-82 | 140 | 38 | 3,0 | 0,0044 |
UL5 | 160 | 500 | 4000 | 24-35 | 38-60 | 52-82 | 160 | 45 | 4,6 | 0,0084 |
UL6 | 250 | 710 | 3600 | 28-40 | 44-84 | 62-112 | 180 | 50 | 7,1 | 0,0164 |
UL7 | 315 | 900 | 3200 | 32-48 | 60-84 | 82-112 | 200 | 56 | 10,9 | 0,0290 |
UL8 | 400 | 1250 | 3000 | 38-50 | 60-84 | 82-112 | 220 | 63 | 13,0 | 0,0448 |
UL9 | 630 | 1800 | 2800 | 42-60 | 84-107 | 112-142 | 250 | 71 | 20,0 | 0,0898 |
UL10 | 800 | 2240 | 2400 | 45-70 | 84-107 | 112-142 | 280 | 80 | 30,6 | 0,1596 |
UL11 | 1000 | 2500 | 2100 | 50-75 | 84-107 | 112-142 | 320 | 90 | 39 | 0,2792 |
UL12 | 1600 | 4000 | 2000 | 55-85 | 84-132 | 112-172 | 360 | 100 | 59 | 0,5356 |
UL13 | 2500 | 6300 | 1800 | 63-95 | 107-132 | 142-172 | 400 | 110 | 81 | 0,8960 |
UL14 | 4000 | 10000 | 1600 | 75-110 | 107-167 | 142-212 | 480 | 130 | 145 | 2,2616 |
UL15 | 6300 | 14000 | 1200 | 85-125 | 132-167 | 172-212 | 560 | 150 | 222 | 4,6456 |
UL16 | 10000 | 20000 | 1000 | 100-140 | 167-202 | 212-252 | 630 | 180 | 302 | 8,0924 |
UL17 | 16000 | 31500 | 900 | 120-160 | 167-242 | 212-302 | 750 | 210 | 561 | 20,0176 |
UL18 | 25000 | 59000 | 800 | 140-180 | 202-242 | 252-302 | 900 | 250 | 818 | 43,0530 |