Industrie automobile en caoutchouc flexible UL18 de livre de LA de Martin Body d'accouplement d'arbres de pneu

UL18 type LA d'accouplement d'arbres livre Martin Body Flexible Rubber Tire pour l'industrie automobile

Caractéristique du produit

Accouplement de pneu d'UL il est un accouplement fortement élastique, il est facile démonter et maintenir que, n'exige pas la lubrification, est durable et fiable, a une structure simple et est facile se réunir, et n'a pas besoin de déplacer l'accouplement axialement en changeant le corps de pneu. À mesure que l'angle augmente, des forces axiales considérables sont produites sur la commande et les arbres d'entraînement

L'accouplement de pneu d'UL emploie un élément en caoutchouc en forme de pneu pour relier les deux moitiés de l'accouplement aux boulons. Il y a trois types de structure d'accouplement de pneu : avec le type squelettique, le type ouvert et le type intégral.
Étiquette : type de pneu accouplement d'élastique pour l'accouplement de accouplement de pneu de corps de pneu d'équipement de LLA de LAK de selle de bloc de pneu élastique métallurgique d'accouplement
Détails de produit :

L'accouplement de pneu d'UL emploie un élément en caoutchouc en forme de pneu pour relier les deux moitiés de l'accouplement aux boulons. Il y a trois types de structure d'accouplement de pneu : avec le type squelettique, le type ouvert et le type intégral.
Accouplement de pneu d'UL il est un accouplement fortement élastique, il est facile démonter et maintenir que, n'exige pas la lubrification, est durable et fiable, a une structure simple et est facile se réunir, et n'a pas besoin de déplacer l'accouplement axialement en changeant le corps de pneu. À mesure que l'angle augmente, des forces axiales considérables sont produites sur la commande et les arbres d'entraînement
L'accouplement de pneu d'UL est un accouplement fortement élastique, avec le bon tampon d'absorption des chocs et l'excellente représentation de compensation entre les axes, la température fonctionnante est de -20~80 degrés de Celsius, le couple de transfert est 10~20000N.M, approprié à lui convient à humide, à poussiéreux, l'impact, la vibration, la rotation en avant et inverse et les conditions commençantes fréquentes, et il est facile de démonter et se réunir, parce que l'élément élastique est un corps intégral de pneu, facile à démonter et maintenir, aucun lubrification, durable et fiable.

Paramètres de produits