Détails du produit
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: Tianniu
Certification: ISO-9001
Numéro de modèle: Série de gw
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 PCS
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Cartons par l'expédition de mer en l'avion
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacité d'approvisionnement: 10000 par mois
Modèle: |
Accouplement simple de vis de réglage de diaphragme de gw |
Matériel: |
Alliage d'aluminium |
Structure: |
Accouplement de vis de diaphragme |
Taille de trou: |
4-38mm |
Garantie: |
12 mois |
Diamter externe: |
16-65mm |
Materia d'élastomère: |
PA66 |
Préparation de surface: |
Traitement d'oxydation anodique |
Modèle: |
Accouplement simple de vis de réglage de diaphragme de gw |
Matériel: |
Alliage d'aluminium |
Structure: |
Accouplement de vis de diaphragme |
Taille de trou: |
4-38mm |
Garantie: |
12 mois |
Diamter externe: |
16-65mm |
Materia d'élastomère: |
PA66 |
Préparation de surface: |
Traitement d'oxydation anodique |
Caractéristique du produit
>La rigidité élevée de couple, peut exactement commander la rotation de l'axe, peut effectuer le contrôle à haute précision
la conception de rallongement de >The peut compenser la déviation de radial, angulaire et axiale plus effectivement
>Designed pour le servo et le moteur de progression
espace de >No entre l'axe et la connexion de douille, général pour la rotation positive et négative
inertie de >Low, appropriée à l'opération à grande vitesse
le diaphragme de >The est fait d'acier de ressort avec l'excellente résistance de fatigue
méthode >Fastening de vis de fixage
Comparé à l'accouplement de vitesse, l'accouplement de diaphragme n'a aucun parent glissant, n'a pas besoin de lubrification, cachetage, aucun bruit, fondamentalement n'a pas besoin d'entretien, est facile à fabriquer, et peut partiellement remplacer l'accouplement de vitesse. Les accouplements de diaphragme ont été très utilisés dans les pays industrialisés dans le monde. Dans mon pays, des standards de l'industrie de machines ont été formulés et mis à jour à de nouveaux standards de l'industrie : Relations d'accouplements de JB/T 9147-1999 (remplaçant ZB/T J19022-90) entre les couples.
L'accouplement de diaphragme convient à la transmission shafting dans la haute température, grande vitesse et les conditions de travail moyennes corrosives, telles que des pompes de pompes à eau (particulièrement de haute puissance, chimique), des fans, des compresseurs, des machines hydrauliques, des machines de pétrole, des machines d'impression, des machines de textile, des machines chimiques, des machines d'extraction, des machines métallurgiques, aviation (hélicoptère), système ultra-rapide naval de transport d'énergie, turbine à vapeur, système de transmission de puissance de piston, des véhicules de chenille, et mécaniques groupe le système de transmission mécanique ultra-rapide et de haute puissance, par l'équilibre dynamique plus tard appliqué à la transmission ultra-rapide shafting est devenues plus commune.
Paramètres de produits
| paramètre modèle | diamètre ennuyé commun d1, d2 | ΦD | L | SI | LP | d3 | S | F | M | serrage du couple de vis |
| (N.M) | ||||||||||
| GW-19X34 | 3,4,5,6,6.35, 7,8 | 19 | 34 | 9,1 | 5,2 | Φ9 | 1,8 | 3,3 | M2.5 | 1 |
| GW-26X44.5 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,14 | 26 | 44,5 | 11,65 | 6,5 | Φ12.5 | 2,6 | 3,9 | M3 | 1,5 |
| GW-32X54 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15, | 32 | 54 | 12,25 | 9,5 | Φ15 | 3,5 | 3,85 | M3 | 1,5 |
| GW-34X58 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16 | 34 | 58 | 14,25 | 9,5 | Φ16 | 3,5 | 4,85 | M4 | 2,5 |
| GW-39X65.5 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19 | 39 | 65,5 | 14,9 | 11,2 | Φ19.3 | 4,5 | 5 | M4 | 2,5 |
| GW-44X65.5 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 44 | 65,5 | 14,9 | 11,2 | Φ22.5 | 4,5 | 5 | M4 | 2,5 |
| GW-50X80 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25 | 50 | 80 | 20,6 | 12,2 | Φ23 | 4,8 | 6 | M5 | 7 |
| GW-56X83 | 10,12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 56 | 83 | 19,75 | 13,5 | Φ32.5 | 5,5 | 6,4 | M5 | 7 |
| GW-68X97 | 12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 | 68 | 97 | 23,35 | 15,7 | Φ38.3 | 6,3 | 7,7 | M6 | 12 |
| GW-82X128 | 17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38,40,42 | 82 | 128 | 30 | 22 | Φ45.5 | 8 | 9,7 | M8 | 20 |
| paramètre modèle | Couple évalué | excentricité permise | angle de débattement permis | déviation axiale permise | vitesse maximale | rigidité de torsion statique | moment de l'inertie | Matériel de douille d'axe | Matériel de shrapnel | préparation de surface | poids |
| (N.M)* | (millimètre) * | (°) * | (millimètre) * | T/MN | (N.M/rad) | (Kg.M2) | (G) | ||||
| GW-19X34 | 1 | 0,12 | 2 | ±0.2 | 10000 | 140 | 1.1x10-6 | Alliage d'aluminium de haute résistance | Acier de SUS304Spring | Traitement de anodisation | 18 |
| GW-26X44.5 | 1,5 | 0,15 | 2 | ±0.33 | 10000 | 680 | 3.6x10-6 | 45 | |||
| GW-32X54 | 2 | 0,17 | 2 | ±0.3 | 10000 | 1250 | 1.0x10-5 | 80 | |||
| GW-34X58 | 3 | 0,17 | 2 | ±0.4 | 10000 | 1550 | 1.3x10-5 | 97 | |||
| GW-39X65.5 | 6 | 0,22 | 2 | ±0.5 | 10000 | 2390 | 3.6x10-5 | 153 | |||
| GW-44X65.5 | 9 | 0,22 | 2 | ±0.6 | 10000 | 2700 | 4.5x10-5 | 189 | |||
| GW-50X80 | 18 | 0,1 | 2 | ±0.65 | 10000 | 4500 | 4.5x10-5 | 335 | |||
| GW-56X83 | 25 | 0,27 | 2 | ±0.8 | 10000 | 7900 | 1.9x10-4 | 413 | |||
| GW-68X97 | 60 | 0,31 | 2 | ±0.9 | 9000 | 15800 | 2.4x10-4 | 641 | |||
| GW-82X128 | 100 | 0,55 | 2 | ±0.9 | 8000 | 23700 | 3.0x10-4 | 1345 |
