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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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Marine en aluminium d'accouplement d'arbres flexibles d'accouplement de diaphragme d'accouplement d'arbres de GLJ

Détails du produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: Tianniu

Certification: ISO-9001

Numéro de modèle: Série de GLJ

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 PCs

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Cartons par transport maritime par avion

Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables

Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Capacité d'approvisionnement: 10000 par mois

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Les spécifications
Mettre en évidence:

Accouplement d'arbres de GLJ

,

Accouplement en aluminium de diaphragme

,

Marine Flexible Shaft Coupling

MODÈLE:
Accouplement de vis de réglage de diaphragme de double de GLJ
Matériel:
Alliage d'aluminium
Structure:
Double accouplement de vis de réglage de diaphragme
Taille de trou:
19-68mm
Garantie:
12 mois
Materia d'élastomère:
PA66
Préparation de surface:
Traitement d'oxydation anodique
MODÈLE:
Accouplement de vis de réglage de diaphragme de double de GLJ
Matériel:
Alliage d'aluminium
Structure:
Double accouplement de vis de réglage de diaphragme
Taille de trou:
19-68mm
Garantie:
12 mois
Materia d'élastomère:
PA66
Préparation de surface:
Traitement d'oxydation anodique
Définition
Marine en aluminium d'accouplement d'arbres flexibles d'accouplement de diaphragme d'accouplement d'arbres de GLJ

Marine en aluminium d'accouplement d'arbres flexibles d'accouplement de diaphragme d'accouplement d'arbres de GLJ

 

Lancement de produit

 

Des accouplements s'appellent également les accouplements. La plupart des accouplements utilisés généralement ont été normalisées ou normalisées. Généralement, il est seulement nécessaire de choisir correctement le type de l'accouplement et de déterminer le type et la taille de l'accouplement. Si nécessaire, la capacité de charge peut être examinée et calculée pour assurer ses maillons faibles vulnérables ; quand la vitesse de rotation est haute, la force centrifuge du bord externe et la déformation de l'élément élastique devraient être vérifiées, et le contrôle d'équilibre devrait être effectué.

 

Un élément mécanique employé pour relier fermement l'arbre d'entraînement et l'arbre d'entraînement dans différents mécanismes pour tourner ensemble et pour transmettre le mouvement et le couple. Parfois il est également employé pour relier des axes et d'autres pièces (telles que des vitesses, des poulies, etc.). Il se compose souvent de deux moitiés, qui sont respectivement reliées par des clés ou des garnitures serrées, et est attaché aux extrémités des deux axes, et alors les deux moitiés sont reliées d'une certaine façon. L'accouplement peut également compenser la compensation (compensation axiale y compris, compensation radiale, compensation excentrée ou complète angulaire) entre les deux axes dus à la fabrication et l'installation inexacte, la déformation lors du fonctionnement ou la dilatation thermique, etc. ; et absorption d'amortissement des chocs et de vibration.

 

Fonction de accouplement générale : Quand l'axe et l'axe doivent être reliés pour transmettre la puissance, une poulie ou une vitesse est généralement utilisée pour la connexion, mais si les deux axes sont exigés pour être alignés en une ligne droite et exigés pour tourner à une vitesse constante, un accouplement doit être employée pour se relier. Cependant, en raison de l'augmentation de la précision, de la dilatation thermique de l'axe ou du recourbement de l'axe lors du fonctionnement, la concentricité entre les deux axes changera. Par conséquent, l'accouplement flexible peut être employé comme pont pour maintenir le transport d'énergie entre les deux axes et pour absorber les deux axes. Déviation radiale, angulaire et axiale entre les axes, prolongeant la vie de la machine et améliorant de ce fait la qualité de la machine.

 

 

Paramètres de produits

 

 

 

 

Marine en aluminium d'accouplement d'arbres flexibles d'accouplement de diaphragme d'accouplement d'arbres de GLJ 0

paramètre modèle diamètre ennuyé commun d1, d2 ΦD L SI LP d3 S F M serrage du couple de vis
(N.M)
GLJ-19x27 3,4,5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10 19 27 9,1 5,2 9 1,8 4,25 M3 0,7
GLJ-26x32 4,5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7 26 32 10,7 5,4 12,5 2,6 4,5 M4 1,7
GLJ-32x41 6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 13,14,15 32 41 12,75 8,5 16 3,5 6,12 M4 1,7
GLJ-39x47 6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 13,14,15,16 39 47 15 8 19,3 4,5 6,62 M5 4
GLJ-44x53 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20 44 53 18,25 7,5 22,5 4,5 8,12 M6 8,4
GLJ-56x64

10,11,12,12.7, 13,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,

30,32

56 64 19,75 13,5 32,5 5,5 6,4 M6 8,4
GLJ-68x75 12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 68 75 23,35 15,7 45,5 6,3 7,7 M8 10,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Traitement de anodisation Couple évalué
(N.M)*
excentricité permise
(millimètre) *
angle de débattement permis
(°) *
déviation axiale permise
(millimètre) *
vitesse maximale
T/MN
rigidité de torsion statique
(N.M/rad)
moment de l'inertie
(Kg.M2)
Matériel de douille d'axe Matériel de shrapnel préparation de surface poids
(G)
GLJ-19x27 1 0,12 1,5 ±0.18 10000 170 8.8x10-7 Alliage d'aluminium de haute résistance S U S 3 0 aciers de 4 ressorts Traitement de anodisation 13
GLJ-26x32 1,5 0,15 1,5 ±0.3 10000 820 2.8x10-6 29
GLJ-32x41 2 0,17 1,5 ±0.36 10000 1750 1.8x10-6 60
GLJ-39x47 6 0,22 1,5 ±0.45 10000 2850 2.7x10-5 101
GLJ-44x53 9 0,22 1,5 ±0.54 10000 3300 4.2x10-5 190
GLJ-56x64 25 0,27 1,5 ±0.72 10000 9480 1.6x10-4 318
GLJ-68x75 60 0,32 1,5 ±0.8 9000 19000 2.0x10-4 492
 

 

 

 

 

 

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